探花 眼镜妹 马斯克对电车失去艳羡？特斯拉里面质疑RoboTaxi远景黯澹、但愿上低价Model 2，马斯克置之不睬

据科技媒体The Information报说念，马斯克似乎已对电动汽车业务失去艳羡，断绝推出备受期待的2.5万好意思元经济型跨界SUV（Model2）探花 眼镜妹，转而全力押注无东说念主驾驶Robotaxi和东说念主形机器东说念主等AI家具。

报说念写说念，马斯克早在昨年级首就决定特斯拉不再是一家电动汽车公司。在马斯克看来，他股东电动汽车行业发展的主要贪图也曾完了。剩下的大多是一些更琐碎的事情，比如推出新车型以及迎合华尔街分析师的脸色。

马斯克断绝了高管们忽视的接续修复价钱在2.5万好意思元的经济型跨界SUV的建议，转而全力押注无东说念主驾驶Robotaxi和东说念主形机器东说念主等AI家具。这一决定不仅忽视了公司里面不利于Robotaxi的商场分析，还导致了三位高等高管的出走。

在转型至AI公司之际，特斯拉碰到了销售下滑、品牌危急等负面身分，使得特斯拉股价自昨年12月的高点以来已下落近50%。

商酌到特斯拉的高估值，要是销售不反弹，可能进一步下落。

投资者当今靠近的是，是否折服马斯克的AI愿景约略赔偿致使超越电动汽车业务放缓带来的亏损，而这一切王人取决于Robotaxi能否完了马斯克预期的宏伟预期。

里面分析炫夸Robotaxi商场远景堪忧

特斯拉里面未公开的分析讲明对Robotaxi的远景忽视了严重质疑。

这款无标的盘、无踏板、无后视镜的无东说念主驾驶电动车，在马斯克看来可能售出数百万辆并得回大量利润。

然则，里面分析炫夸，Robotaxi销售给个东说念主和用于分享出行的数目可能只好数十万辆探花 眼镜妹，且该车型可能长久无法盈利。

分析师们计算出，跟着Robotaxi的进步，好意思国汽车商场可能从每年1500万辆萎缩至约300万辆，因为无东说念主驾驶车辆的使用时分是私家车的五倍。

不外，在摒除农村地区住户、郊区有孩子的家庭和粗犷佩带大型装备的活跃东说念主群后，瞻望Robotaxi的年销量远低于100万辆。

更要道的是，特斯拉2024年在好意思国销售的63.37万辆电动车中，有很大一部分可能无法被Robotaxi取代。

分析师瞻望，在来自Waymo和其他初创公司的竞争下，特斯拉的商场份额将进一步减弱。

高管反叛与"Model 2之死"

2024年2月终末一周，在流程两年对于Model 2的反复商酌后，马斯克在特斯拉帕洛阿尔托办公室召开了一次枢纽会议，这是对2.5万好意思元车型进行终末商酌的契机。

特斯拉高等贬责团队热烈相沿同期坐褥Model 2和RoboTaxi，以为这款价钱亲民的电动车每年可销售数百万辆，并为马斯克的AI洪志提供资金相沿。

当反对概念不休荟萃，报怨变得病笃时，马斯克的坚忍相沿者Omead Afshar致使问说念："这是一场顺从吗？"

最终，马斯克作念出决定：Model 2神志绝对停止，特斯拉将转型为一家AI公司。

"归根结底，我以为埃隆仅仅对制造大师高尔夫那样的汽车不感艳羡，"一位了解情况的东说念主士暗示，"他的作风是'让别东说念主去作念吧'。"

在那次会议仅六周后，三位曾为Model 2辩白的高管倏得辞职：能源系统高等副总裁Drew Baglino、全球各人计策和业务发展副总裁Rohan Patel以及车辆神志总监Daniel Ho。Patel暗示：

"咱们有大量模子炫夸全自动驾驶(FSD)和Robotaxi的求教将是冉冉的，它将是转化不定的。在好意思国之外，鉴于严格的监管环境或衰退监管环境，这将荒谬荒谬艰辛。"

转型痛点：销售下滑与品牌危急

马斯克的决定使公司靠近车型老化的问题，销售下滑启动表示。

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从2019年至2023年，特斯拉的销售额年均增长50%，但昨年下降了1%。本年第一季度，下滑幅度超越13%，多位分析师预测特斯拉录用量本年将再次萎缩。

马斯克的政事看成也对公司施加了进一步压力。他为特朗普的总统竞选参加了2.77亿好意思元，并愚弄X平台放大了有争议且往往乌有的言论。

这似乎也曾严重损伤了特斯拉在好意思国和欧洲的品牌，导致德国等地需求崩溃，致使出现对特斯拉车辆和经销商的挫折事件。

Wedbush Securities分析师Daniel Ives在4月6日给客户的一份讲明中暗示：

马斯克在华盛顿的使命也曾酿成了"品牌危急龙卷风探花 眼镜妹，当今也曾变成了F5级龙卷风"，并对特斯拉酿成了长久性伤害。

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